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입고 차량
벤츠 W223 마이바흐 모델로 1열과 2열 송풍구 엠비언트를 중심으로
실내외에 장착된 아이템을 함께 기록했습니다.
작업 설명
• 1열 센터 송풍구 4구
• 운전석 좌측 송풍구 1구
• 조수석 우측 송풍구 1구
• 2열 센터 송풍구
• 순정 엠비언트 연동
• 멀티컬러 지원
• 작업시간 약 1~2시간
• W223 숏바디·롱바디·마이바흐 적용 가능
Before
작업 전 1열 센터 송풍구
1열 센터 송풍구를
정면에서 촬영한 작업 전 모습입니다.
차량의 대시보드에는 엠비언트가 적용되어 있지만
센터 송풍구 4구에서는 별도의 조명이 나오지 않습니다.
주변 엠비언트와 비교하면
송풍구가 상대적으로 어둡게 남아 있어
대시보드 중앙에서 조명의 흐름이 끊겨 보입니다.
기존 상태를 먼저 확인한 뒤
센터 송풍구 4구에
엠비언트를 추가하는 작업을 진행합니다.
조수석 사이드 송풍구 작업 전
조수석 앞쪽 사이드에 자리 잡은
송풍구 1구의 작업 전 모습입니다.
센터 송풍구와 마찬가지로
송풍구 자체에서는 엠비언트가 나오지 않아 조수석 앞쪽이 어둡게 남아 있습니다.
센터 송풍구만 작업하면
대시보드 좌우의 조명이 다시 끊길 수 있기 때문에 조수석 송풍구도 작업 범위에 포함했습니다.
작업 후에는 센터 4구에서 시작된 조명이
조수석 사이드 송풍구까지
자연스럽게 이어지는 구성이 됩니다.
운전석 도어 측 송풍구 작업 전
운전석 도어 쪽에 자리 잡은
사이드 송풍구 1구의 작업 전 모습입니다.
운전석에서 직접 바라보는 위치이지만 작업 전에는 송풍구에서 조명이 나오지 않아
별도의 엠비언트 포인트가 없습니다.
1열 센터 4구와 조수석 1구에 이어
운전석 송풍구까지 함께 작업해야 1열 전체가 동일한 구성으로 연결됩니다.
기존 송풍구의 상태를 확인한 뒤
운전석 부위에도 엠비언트를 추가할 준비를 진행합니다.
2열 센터 송풍구 작업 전
2열 센터에 자리 잡은
송풍구의 작업 전 모습입니다.
1열 송풍구와 마찬가지로
작업 전에는 엠비언트가 적용되지 않아
센터 송풍구 주변이 어둡게 남아 있습니다.
1열 송풍구에만 엠비언트를 추가하면
앞좌석과 뒷좌석의 구성이 달라지기 때문에
2열 센터 송풍구도 함께 작업합니다.
이 부위까지 엠비언트를 추가해
1열에서 시작된 조명이
2열에서도 이어지도록 구성합니다.
After
완성된 1열 센터 송풍구 엠비언트
1열 센터 송풍구 4구에
엠비언트 작업을 마친 모습입니다.
작업 전에는 어둡게 남아 있던 송풍구 안쪽에서
엠비언트가 선명하게 나오면서
대시보드 중앙에 새로운 조명 포인트가 생겼습니다.
추가된 송풍구 엠비언트는
차량의 순정 엠비언트와 연동되며
멀티컬러 기능까지 함께 지원합니다.
센터 4구가 모두 점등되면서
기존 대시보드 엠비언트와 송풍구 조명이
하나의 흐름으로 이어집니다.
운전석 송풍구 엠비언트 완성
운전석 도어 측 송풍구 1구에도
엠비언트 적용을 마쳤습니다.
운전석에서 직접 확인하기 좋은 위치로
작업 전에는 조명이 없던 송풍구 안쪽에서
엠비언트가 선명하게 나옵니다.
1열 센터 송풍구에서 시작된 조명이
운전석 사이드 송풍구까지 이어지면서
운전자 중심의 실내 구성도 달라졌습니다.
이 부위 역시 순정 엠비언트와 연동되어
차량에서 선택한 컬러와
멀티컬러 기능을 함께 사용할 수 있습니다.
조수석 송풍구와 도어 엠비언트 구성
조수석 사이드 송풍구 1구에도
엠비언트 작업을 마쳤습니다.
센터 송풍구에서 조수석 방향으로
조명이 이어지면서
1열 좌우 송풍구 구성이 모두 완성되었습니다.
이번 차량은 송풍구 엠비언트 외에도
4D 부메스터 무빙 트위터와
도어 하단 미드레인지 엠비언트 커버가 적용되어 있습니다.
송풍구를 중심으로 촬영한 사진이지만
마이바흐 실내가 거의 풀 세팅된 차량이라
함께 장착된 아이템도 확인할 수 있습니다.
송풍구와 4D 부메스터 무빙 트위터
조수석 송풍구 엠비언트와
4D 부메스터 무빙 트위터를 한 화면에 담은 모습입니다.
두 아이템이 가까운 위치에 자리 잡고 있어
각각의 엠비언트가 따로 떨어지지 않고
자연스럽게 연결되어 보입니다.
송풍구에서는 원형 라인을 따라 조명이 나오고
부메스터 무빙 트위터에서도 엠비언트가 함께 드러납니다.
송풍구 엠비언트만 적용했을 때와 비교해
4D 부메스터 무빙 트위터를 함께 구성하면 조수석 앞쪽의 변화가 더욱 크게 보입니다.
도어 하단 미드레인지 엠비언트 커버
도어 하단에 장착된
미드레인지 엠비언트 커버의 모습입니다.
상단에 자리 잡은 무빙 트위터와 달리
도어 아래쪽에 위치하고 있어
실내에서 내려다봤을 때 조명이 잘 드러납니다.
특히 하단 부위에서 엠비언트가 밝게 나오기 때문에
도어 전체의 비어 있던 공간을
또렷한 조명으로 채워주는 아이템입니다.
송풍구 엠비언트와 무빙 트위터,
미드레인지 엠비언트 커버가 함께 적용되면서
도어 주변의 조명 구성이 풍성해졌습니다.
밝은 환경에서 확인한 도어 구성
앞선 사진에서는 엠비언트 조명이
강하게 부각된 모습을 확인했습니다.
이번에는 도어를 열어
외부 빛이 실내로 들어오는 환경에서
전체 구성을 다시 촬영했습니다.
밝은 환경에서는 엠비언트뿐만 아니라
송풍구와 스피커 커버의 디자인,
각 아이템이 배치된 위치도 함께 확인할 수 있습니다.
조명이 강조된 사진과 밝은 환경의 사진을 비교하면
엠비언트가 켜졌을 때와
아이템 자체의 디자인을 모두 살펴볼 수 있습니다.
자연광에서 본 4D 부메스터 무빙 트위터
4D 부메스터 무빙 트위터도
도어를 열고 빛이 잘 들어오는 상태에서 촬영했습니다.
어두운 실내에서는 엠비언트가 먼저 눈에 들어오지만
밝은 환경에서는 무빙 트위터의 형태와
커버 디자인이 더욱 잘 드러납니다.
조수석 송풍구 엠비언트와 가까운 위치에 있어
두 아이템의 크기와 배치도
한 화면에서 비교할 수 있습니다.
송풍구 엠비언트를 중심으로 구성하면서
함께 적용하기 좋은 실내 아이템의
완성 상태까지 확인한 사진입니다.
마이바흐 2열 부메스터 무빙 트위터
2열에는 송풍구 엠비언트와 함께 보기 좋은
부메스터 무빙 트위터가 적용되어 있습니다.
S클래스는 숏바디와 롱바디,
마이바흐 바디로 구분되며
제품에 따라 적용 가능한 차체가 달라집니다.
2열 순정 부메스터 무빙 트위터는
마이바흐 모델에만 적용되는 아이템이라
마이바흐의 2열에서 특히 잘 드러납니다.
순정형 제품은 마이바흐와 롱바디에 장착할 수 있지만
숏바디용 제품은 없어
차체 타입에 맞춰 제품을 선택해야 합니다.
완성된 2열 센터 송풍구 엠비언트
작업 전에는 어둡게 남아 있던
2열 센터 송풍구에도 엠비언트 적용을 마쳤습니다.
송풍구 안쪽을 따라 조명이 나오면서
앞좌석에 집중되어 있던 엠비언트 구성이
2열 센터까지 이어집니다.
2열 송풍구 엠비언트 역시
순정 엠비언트 및 멀티컬러와 연동되어
차량에서 선택한 설정을 함께 지원합니다.
송풍구 엠비언트 제품은
W223 세대의 숏바디와 롱바디,
마이바흐에 모두 적용할 수 있습니다.
밝은 환경에서 본 2열 무빙 트위터
2열 도어를 열고
부메스터 무빙 트위터가 잘 보이도록 촬영했습니다.
실내가 어두울 때는 엠비언트가 강조되지만
외부 빛이 들어오는 환경에서는
무빙 트위터의 디자인과 위치가 더욱 잘 보입니다.
2열 센터 송풍구 엠비언트와 함께 적용되어
앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에서도
완성된 실내 구성을 확인할 수 있습니다.
마이바흐 모델이라면
2열 도어에서 변화가 크게 드러나는 아이템으로
송풍구 엠비언트와 함께 구성하기 좋습니다.
LED가 추가된 C필러 마이바흐 엠블럼
실내 아이템 확인을 마친 뒤
차량 외부로 이동해
C필러 마이바흐 엠블럼을 촬영했습니다.
기존 마이바흐 엠블럼의 디자인은 유지하면서
엠블럼 아래쪽에서 LED가 나오도록
구성된 아이템입니다.
엠블럼 자체의 모양을 크게 변경하지 않고
아래쪽에 조명만 추가되어
기존 마이바흐 비주얼과 함께 볼 수 있습니다.
실내 송풍구 엠비언트부터
외부 C필러 LED까지 이어지면서
차량 안팎에 조명 포인트가 추가되었습니다.
좌우로 적용된 C필러 LED 엠블럼
C필러 LED 마이바흐 엠블럼은
차량 좌우 양쪽에 들어가는 구성입니다.
한쪽 C필러에서 점등 상태를 확인한 뒤
반대편으로 이동해
동일하게 적용된 모습도 촬영했습니다.
좌우 엠블럼 아래쪽에서 LED가 나오면서
어느 방향에서 바라봐도
동일한 마이바흐 비주얼을 확인할 수 있습니다.
1열과 2열 송풍구 엠비언트부터
실내 부메스터 아이템과 외부 C필러 LED까지
이번 차량에 적용된 전체 구성을 확인했습니다.
작업 후 변화
• 1열 센터 송풍구 4구 엠비언트 적용
• 운전석 좌측 송풍구 1구 엠비언트 적용
• 조수석 우측 송풍구 1구 엠비언트 적용
• 2열 센터 송풍구 엠비언트 적용
• 순정 엠비언트 연동
• 멀티컬러 지원
• 1열과 2열 송풍구 조명 연결
• 기존 실내 엠비언트 아이템과 함께 구성
마무리
W223 마이바흐의
1열과 2열 송풍구에
순정 연동 멀티컬러 엠비언트를 적용했습니다.
작업 전에는 어둡게 남아 있던
센터와 좌우 송풍구에서 조명이 나오면서
앞좌석과 뒷좌석의 구성이 함께 달라졌습니다.
이번 차량에 장착된
4D 부메스터 무빙 트위터와
미드레인지 엠비언트 커버,
C필러 LED 마이바흐 엠블럼도 함께 확인했습니다.
💡 장착 포인트
• 1열 센터 4구와 좌우 각 1구 및 2열 센터 구성
• 순정 엠비언트와 연동되는 멀티컬러 방식
• W223 숏바디와 롱바디 및 마이바흐 적용 가능
📍 장착 안내
• 송풍구 엠비언트 작업시간 약 1~2시간
• 실내 엠비언트 풀세트 상품은 별도로 구성되지 않음
• 송풍구 엠비언트와 다른 아이템은 개별 제품으로 확인
💡 실사용 팁
• 순정 엠비언트에서 선택한 컬러와 함께 사용 가능
• 멀티컬러 설정도 송풍구 엠비언트에 연동
• 1열과 2열을 함께 작업하면 앞뒤 좌석에서 동일한 구성 확인 가능
🛡 안심 포인트
• 실제 작업 차량에서 1열과 2열 송풍구 점등 확인
• 순정 엠비언트 연동 확인
• 멀티컬러 지원 확인
🛒 제품 구매
벤츠 S클래스 W223 실내 송풍구 엠비언트 장착
🔗 관련 작업
• 4D 부메스터 무빙 트위터
• 미드레인지 엠비언트 커버
• C필러 LED 마이바흐 엠블럼
다른 제품은 오토빌리지 홈페이지에서 제품명을 검색해 확인할 수 있습니다.
https://www.autovillage.co.kr
🔖 태그
#벤츠S클래스 #W223 #W223마이바흐 #송풍구엠비언트 #S클래스엠비언트 #부메스터무빙트위터 #미드레인지엠비언트 #마이바흐튜닝 #벤츠실내튜닝 #오토빌리지
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입고 차량
벤츠 W223 마이바흐 모델로 1열과 2열 송풍구 엠비언트를 중심으로
실내외에 장착된 아이템을 함께 기록했습니다.
작업 설명
• 1열 센터 송풍구 4구
• 운전석 좌측 송풍구 1구
• 조수석 우측 송풍구 1구
• 2열 센터 송풍구
• 순정 엠비언트 연동
• 멀티컬러 지원
• 작업시간 약 1~2시간
• W223 숏바디·롱바디·마이바흐 적용 가능
Before
작업 전 1열 센터 송풍구
1열 센터 송풍구를
정면에서 촬영한 작업 전 모습입니다.
차량의 대시보드에는 엠비언트가 적용되어 있지만
센터 송풍구 4구에서는 별도의 조명이 나오지 않습니다.
주변 엠비언트와 비교하면
송풍구가 상대적으로 어둡게 남아 있어
대시보드 중앙에서 조명의 흐름이 끊겨 보입니다.
기존 상태를 먼저 확인한 뒤
센터 송풍구 4구에
엠비언트를 추가하는 작업을 진행합니다.
조수석 사이드 송풍구 작업 전
조수석 앞쪽 사이드에 자리 잡은
송풍구 1구의 작업 전 모습입니다.
센터 송풍구와 마찬가지로
송풍구 자체에서는 엠비언트가 나오지 않아 조수석 앞쪽이 어둡게 남아 있습니다.
센터 송풍구만 작업하면
대시보드 좌우의 조명이 다시 끊길 수 있기 때문에 조수석 송풍구도 작업 범위에 포함했습니다.
작업 후에는 센터 4구에서 시작된 조명이
조수석 사이드 송풍구까지
자연스럽게 이어지는 구성이 됩니다.
운전석 도어 측 송풍구 작업 전
운전석 도어 쪽에 자리 잡은
사이드 송풍구 1구의 작업 전 모습입니다.
운전석에서 직접 바라보는 위치이지만 작업 전에는 송풍구에서 조명이 나오지 않아
별도의 엠비언트 포인트가 없습니다.
1열 센터 4구와 조수석 1구에 이어
운전석 송풍구까지 함께 작업해야 1열 전체가 동일한 구성으로 연결됩니다.
기존 송풍구의 상태를 확인한 뒤
운전석 부위에도 엠비언트를 추가할 준비를 진행합니다.
2열 센터 송풍구 작업 전
2열 센터에 자리 잡은
송풍구의 작업 전 모습입니다.
1열 송풍구와 마찬가지로
작업 전에는 엠비언트가 적용되지 않아
센터 송풍구 주변이 어둡게 남아 있습니다.
1열 송풍구에만 엠비언트를 추가하면
앞좌석과 뒷좌석의 구성이 달라지기 때문에
2열 센터 송풍구도 함께 작업합니다.
이 부위까지 엠비언트를 추가해
1열에서 시작된 조명이
2열에서도 이어지도록 구성합니다.
After
완성된 1열 센터 송풍구 엠비언트
1열 센터 송풍구 4구에
엠비언트 작업을 마친 모습입니다.
작업 전에는 어둡게 남아 있던 송풍구 안쪽에서
엠비언트가 선명하게 나오면서
대시보드 중앙에 새로운 조명 포인트가 생겼습니다.
추가된 송풍구 엠비언트는
차량의 순정 엠비언트와 연동되며
멀티컬러 기능까지 함께 지원합니다.
센터 4구가 모두 점등되면서
기존 대시보드 엠비언트와 송풍구 조명이
하나의 흐름으로 이어집니다.
운전석 송풍구 엠비언트 완성
운전석 도어 측 송풍구 1구에도
엠비언트 적용을 마쳤습니다.
운전석에서 직접 확인하기 좋은 위치로
작업 전에는 조명이 없던 송풍구 안쪽에서
엠비언트가 선명하게 나옵니다.
1열 센터 송풍구에서 시작된 조명이
운전석 사이드 송풍구까지 이어지면서
운전자 중심의 실내 구성도 달라졌습니다.
이 부위 역시 순정 엠비언트와 연동되어
차량에서 선택한 컬러와
멀티컬러 기능을 함께 사용할 수 있습니다.
조수석 송풍구와 도어 엠비언트 구성
조수석 사이드 송풍구 1구에도
엠비언트 작업을 마쳤습니다.
센터 송풍구에서 조수석 방향으로
조명이 이어지면서
1열 좌우 송풍구 구성이 모두 완성되었습니다.
이번 차량은 송풍구 엠비언트 외에도
4D 부메스터 무빙 트위터와
도어 하단 미드레인지 엠비언트 커버가 적용되어 있습니다.
송풍구를 중심으로 촬영한 사진이지만
마이바흐 실내가 거의 풀 세팅된 차량이라
함께 장착된 아이템도 확인할 수 있습니다.
송풍구와 4D 부메스터 무빙 트위터
조수석 송풍구 엠비언트와
4D 부메스터 무빙 트위터를 한 화면에 담은 모습입니다.
두 아이템이 가까운 위치에 자리 잡고 있어
각각의 엠비언트가 따로 떨어지지 않고
자연스럽게 연결되어 보입니다.
송풍구에서는 원형 라인을 따라 조명이 나오고
부메스터 무빙 트위터에서도 엠비언트가 함께 드러납니다.
송풍구 엠비언트만 적용했을 때와 비교해
4D 부메스터 무빙 트위터를 함께 구성하면 조수석 앞쪽의 변화가 더욱 크게 보입니다.
도어 하단 미드레인지 엠비언트 커버
도어 하단에 장착된
미드레인지 엠비언트 커버의 모습입니다.
상단에 자리 잡은 무빙 트위터와 달리
도어 아래쪽에 위치하고 있어
실내에서 내려다봤을 때 조명이 잘 드러납니다.
특히 하단 부위에서 엠비언트가 밝게 나오기 때문에
도어 전체의 비어 있던 공간을
또렷한 조명으로 채워주는 아이템입니다.
송풍구 엠비언트와 무빙 트위터,
미드레인지 엠비언트 커버가 함께 적용되면서
도어 주변의 조명 구성이 풍성해졌습니다.
밝은 환경에서 확인한 도어 구성
앞선 사진에서는 엠비언트 조명이
강하게 부각된 모습을 확인했습니다.
이번에는 도어를 열어
외부 빛이 실내로 들어오는 환경에서
전체 구성을 다시 촬영했습니다.
밝은 환경에서는 엠비언트뿐만 아니라
송풍구와 스피커 커버의 디자인,
각 아이템이 배치된 위치도 함께 확인할 수 있습니다.
조명이 강조된 사진과 밝은 환경의 사진을 비교하면
엠비언트가 켜졌을 때와
아이템 자체의 디자인을 모두 살펴볼 수 있습니다.
자연광에서 본 4D 부메스터 무빙 트위터
4D 부메스터 무빙 트위터도
도어를 열고 빛이 잘 들어오는 상태에서 촬영했습니다.
어두운 실내에서는 엠비언트가 먼저 눈에 들어오지만
밝은 환경에서는 무빙 트위터의 형태와
커버 디자인이 더욱 잘 드러납니다.
조수석 송풍구 엠비언트와 가까운 위치에 있어
두 아이템의 크기와 배치도
한 화면에서 비교할 수 있습니다.
송풍구 엠비언트를 중심으로 구성하면서
함께 적용하기 좋은 실내 아이템의
완성 상태까지 확인한 사진입니다.
마이바흐 2열 부메스터 무빙 트위터
2열에는 송풍구 엠비언트와 함께 보기 좋은
부메스터 무빙 트위터가 적용되어 있습니다.
S클래스는 숏바디와 롱바디,
마이바흐 바디로 구분되며
제품에 따라 적용 가능한 차체가 달라집니다.
2열 순정 부메스터 무빙 트위터는
마이바흐 모델에만 적용되는 아이템이라
마이바흐의 2열에서 특히 잘 드러납니다.
순정형 제품은 마이바흐와 롱바디에 장착할 수 있지만
숏바디용 제품은 없어
차체 타입에 맞춰 제품을 선택해야 합니다.
완성된 2열 센터 송풍구 엠비언트
작업 전에는 어둡게 남아 있던
2열 센터 송풍구에도 엠비언트 적용을 마쳤습니다.
송풍구 안쪽을 따라 조명이 나오면서
앞좌석에 집중되어 있던 엠비언트 구성이
2열 센터까지 이어집니다.
2열 송풍구 엠비언트 역시
순정 엠비언트 및 멀티컬러와 연동되어
차량에서 선택한 설정을 함께 지원합니다.
송풍구 엠비언트 제품은
W223 세대의 숏바디와 롱바디,
마이바흐에 모두 적용할 수 있습니다.
밝은 환경에서 본 2열 무빙 트위터
2열 도어를 열고
부메스터 무빙 트위터가 잘 보이도록 촬영했습니다.
실내가 어두울 때는 엠비언트가 강조되지만
외부 빛이 들어오는 환경에서는
무빙 트위터의 디자인과 위치가 더욱 잘 보입니다.
2열 센터 송풍구 엠비언트와 함께 적용되어
앞좌석뿐만 아니라 뒷좌석에서도
완성된 실내 구성을 확인할 수 있습니다.
마이바흐 모델이라면
2열 도어에서 변화가 크게 드러나는 아이템으로
송풍구 엠비언트와 함께 구성하기 좋습니다.
LED가 추가된 C필러 마이바흐 엠블럼
실내 아이템 확인을 마친 뒤
차량 외부로 이동해
C필러 마이바흐 엠블럼을 촬영했습니다.
기존 마이바흐 엠블럼의 디자인은 유지하면서
엠블럼 아래쪽에서 LED가 나오도록
구성된 아이템입니다.
엠블럼 자체의 모양을 크게 변경하지 않고
아래쪽에 조명만 추가되어
기존 마이바흐 비주얼과 함께 볼 수 있습니다.
실내 송풍구 엠비언트부터
외부 C필러 LED까지 이어지면서
차량 안팎에 조명 포인트가 추가되었습니다.
좌우로 적용된 C필러 LED 엠블럼
C필러 LED 마이바흐 엠블럼은
차량 좌우 양쪽에 들어가는 구성입니다.
한쪽 C필러에서 점등 상태를 확인한 뒤
반대편으로 이동해
동일하게 적용된 모습도 촬영했습니다.
좌우 엠블럼 아래쪽에서 LED가 나오면서
어느 방향에서 바라봐도
동일한 마이바흐 비주얼을 확인할 수 있습니다.
1열과 2열 송풍구 엠비언트부터
실내 부메스터 아이템과 외부 C필러 LED까지
이번 차량에 적용된 전체 구성을 확인했습니다.
작업 후 변화
• 1열 센터 송풍구 4구 엠비언트 적용
• 운전석 좌측 송풍구 1구 엠비언트 적용
• 조수석 우측 송풍구 1구 엠비언트 적용
• 2열 센터 송풍구 엠비언트 적용
• 순정 엠비언트 연동
• 멀티컬러 지원
• 1열과 2열 송풍구 조명 연결
• 기존 실내 엠비언트 아이템과 함께 구성
마무리
W223 마이바흐의
1열과 2열 송풍구에
순정 연동 멀티컬러 엠비언트를 적용했습니다.
작업 전에는 어둡게 남아 있던
센터와 좌우 송풍구에서 조명이 나오면서
앞좌석과 뒷좌석의 구성이 함께 달라졌습니다.
이번 차량에 장착된
4D 부메스터 무빙 트위터와
미드레인지 엠비언트 커버,
C필러 LED 마이바흐 엠블럼도 함께 확인했습니다.
💡 장착 포인트
• 1열 센터 4구와 좌우 각 1구 및 2열 센터 구성
• 순정 엠비언트와 연동되는 멀티컬러 방식
• W223 숏바디와 롱바디 및 마이바흐 적용 가능
📍 장착 안내
• 송풍구 엠비언트 작업시간 약 1~2시간
• 실내 엠비언트 풀세트 상품은 별도로 구성되지 않음
• 송풍구 엠비언트와 다른 아이템은 개별 제품으로 확인
💡 실사용 팁
• 순정 엠비언트에서 선택한 컬러와 함께 사용 가능
• 멀티컬러 설정도 송풍구 엠비언트에 연동
• 1열과 2열을 함께 작업하면 앞뒤 좌석에서 동일한 구성 확인 가능
🛡 안심 포인트
• 실제 작업 차량에서 1열과 2열 송풍구 점등 확인
• 순정 엠비언트 연동 확인
• 멀티컬러 지원 확인
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벤츠 S클래스 W223 실내 송풍구 엠비언트 장착
🔗 관련 작업
• 4D 부메스터 무빙 트위터
• 미드레인지 엠비언트 커버
• C필러 LED 마이바흐 엠블럼
다른 제품은 오토빌리지 홈페이지에서 제품명을 검색해 확인할 수 있습니다.
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