영상으로 보기
작업 설명
벤츠 EQS SUV 450 차량에 2열 리클라이닝 각도 개선 작업을 진행했습니다.
기본 2열 등받이는 최대 위치까지 조절해도 비교적 세워진 자세가 남을 수 있어, 시트를 앞으로 조금 이동한 뒤 등받이를 더 뒤로 활용할 수 있도록 작업 방향을 잡았습니다.
트렁크 쪽에는 등받이 뒤 공간을 제한하는 벽 구조가 있어 등받이만 뒤로 보내는 방식은 어렵습니다.
시트 위치와 등받이 각도를 함께 활용하는 방식으로 진행하며, 작업 시간은 약 4시간 정도 예상됩니다.
Before
EQS SUV 450 입고 전경
벤츠 EQS SUV 450 차량이 입고되었습니다.
이번 작업은 2열 전동 시트의 위치와 등받이 각도를 활용해
기본 리클라이닝 범위를 개선하는 구성입니다.
하이퍼스크린이 적용된 EQS SUV 실내
조수석 도어를 열면 계기판과 센터 모니터, 조수석 화면이 이어지는 하이퍼스크린 구성이 확인됩니다.
이번 작업은 앞좌석 디스플레이 구성과 별개로
2열 시트의 사용 범위를 조정하는 작업입니다.
작업 전 2열 등받이 기본 각도
작업 전 2열 등받이 각도입니다.
기본 위치에서는 등받이가 비교적 세워진 상태로 남아 있으며, 더 편한 자세를 위해서는 등받이를 조금 더 뒤로 활용할 수 있는 범위가 필요합니다.
• 등받이를 충분히 기대기에는 다소 세워진 기본 각도
• 장시간 탑승 시 자세 선택 폭이 제한될 수 있는 구성
• 휴식 자세에서 등받이를 조금 더 뒤로 보내고 싶은 경우가 생길 수 있는 구조
트렁크에서 본 2열 시트 후면
트렁크를 열고 2열 등받이 후면 구조를 확인한 모습입니다.
등받이 뒤쪽에는 트렁크 벽이 가까이 위치해 있어
등받이만 단순히 뒤로 보내는 방식으로는 공간 확보가 어렵습니다.
트렁크 버튼으로 접히는 2열 등받이
트렁크 버튼을 눌러 2열 시트를 앞으로 접은 모습입니다.
이 차량은 등받이가 먼저 앞으로 접히는 구조라
일부 차종처럼 시트를 먼저 이동시키고 등받이 각도를 별도로 조절해야 하는 과정이 줄어듭니다.
리클라이닝 작업 전 2열 시트 위치
작업 전 2열 시트의 기본 위치입니다.
이번 작업은 시트를 뒤쪽 구조물과 간섭하지 않는 범위에서 앞으로 조절한 뒤
등받이를 더 뒤로 활용할 수 있도록 진행합니다.
헤드레스트와 C필러 기준 위치
2열 헤드레스트와 C필러 위치를 함께 확인한 모습입니다.
작업 후 동일한 위치에서 다시 비교할 수 있도록
등받이 각도 변화 전 기준점을 남겨두었습니다.
트렁크 벽과 맞닿는 작업 전 등받이
작업 전에는 등받이를 최대한 뒤로 보내도
트렁크 벽과 등받이가 거의 같은 선에 가까운 구조입니다.
뒤로 더 눕힐 공간이 부족하기 때문에
시트를 앞으로 조금 이동한 뒤 등받이를 뒤로 보내는 방식으로
리클라이닝 범위를 활용해야 합니다.
After
작업 완료 후 기본 위치의 2열 시트
2열 리클라이닝 작업을 마친 뒤 기본 위치에서 확인한 모습입니다.
시트 위치와 트렁크 쪽 구조를 함께 고려해
필요할 때 등받이 각도를 더 활용할 수 있도록 구성했습니다.
등받이를 뒤로 조절한 2열 시트
등받이를 뒤로 조절한 상태입니다.
사진상 변화가 크게 보이지 않을 수 있지만
기본 위치보다 등받이를 더 뒤로 활용할 수 있는 상태로 변경됐습니다.
트렁크에서 확인한 등받이 변화
트렁크 쪽에서 보면 작업 전에는 등받이와 벽 구조가 거의 같은 선에 가까웠습니다.
작업 후에는 등받이 상단이 트렁크 방향으로 조금 더 기울어진 모습이 확인되며,
2열 리클라이닝 각도가 개선된 부분을 볼 수 있습니다.
작업 후 헤드레스트와 C필러 위치 비교
작업 전과 같은 위치에서 헤드레스트와 C필러를 다시 확인했습니다.
등받이가 뒤로 이동하면서 헤드레스트 위치도 함께 달라져
2열 시트 각도 변화가 비교됩니다.
앞으로 접은 시트와 트렁크 벽 구조
2열 시트를 앞으로 접은 뒤 트렁크 벽 구조를 확인한 모습입니다.
이 벽 때문에 등받이를 180도까지 눕히는 것은 어렵지만,
기본 각도에서 조금 더 뒤로 활용할 수 있도록 조정하는 것이 이번 작업의 핵심입니다.
EQS SUV 2열 리클라이닝 작업 완료
EQS SUV 450 2열 리클라이닝 작업을 마무리했습니다.
기본 시트 구조를 유지하면서 시트 위치 조절과 등받이 각도 활용 범위를 넓힌 구성입니다.
💡 장착 포인트
• 트렁크 벽 구조를 고려해 시트 위치와 등받이 각도를 함께 활용하는 방식
• 등받이만 단독으로 뒤로 보내는 방식이 아닌 시트 위치 조절 기반 구성
• 작업 후 2열 등받이를 기존보다 더 뒤로 활용 가능
• 작업 시간 약 4시간 예상
📍 장착 안내
• 벤츠 EQS SUV X296 차량 대상
• 2열 전동 시트 옵션이 있는 차량에서만 작업 가능
• 국내 출고 차량이라도 2열 전동 시트 옵션과 작동 상태 확인 필요
• 차량 옵션과 시트 구조에 따라 적용 여부 사전 확인 필요
💡 실사용 팁
• 등받이를 더 뒤로 사용할 때는 시트를 앞으로 조금 조절한 뒤 사용
• 트렁크 벽 구조상 등받이를 180도까지 눕히는 방식은 불가
• 시트 위치와 등받이 각도를 함께 조절하면 2열 자세 활용 범위를 넓힐 수 있음
🛡 안심 포인트
• 작업 전후 헤드레스트와 C필러 위치를 기준으로 각도 변화 확인
• 트렁크 쪽 벽 구조와 등받이 간섭 범위를 확인 후 진행
• 2열 전동 시트 작동 상태 확인 후 적용 여부 판단
🛒 제품 구매
벤츠 EQS SUV X296 2열 리클라이닝 작업
🔖 태그
#벤츠EQS #EQSSUV #EQSSUV450 #벤츠X296 #X296 #EQS리클라이닝 #벤츠2열리클라이닝 #EQS뒷좌석 #벤츠전동시트 #오토빌리지
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작업 설명
벤츠 EQS SUV 450 차량에 2열 리클라이닝 각도 개선 작업을 진행했습니다.
기본 2열 등받이는 최대 위치까지 조절해도 비교적 세워진 자세가 남을 수 있어, 시트를 앞으로 조금 이동한 뒤 등받이를 더 뒤로 활용할 수 있도록 작업 방향을 잡았습니다.
트렁크 쪽에는 등받이 뒤 공간을 제한하는 벽 구조가 있어 등받이만 뒤로 보내는 방식은 어렵습니다.
시트 위치와 등받이 각도를 함께 활용하는 방식으로 진행하며, 작업 시간은 약 4시간 정도 예상됩니다.
Before
EQS SUV 450 입고 전경
벤츠 EQS SUV 450 차량이 입고되었습니다.
이번 작업은 2열 전동 시트의 위치와 등받이 각도를 활용해
기본 리클라이닝 범위를 개선하는 구성입니다.
하이퍼스크린이 적용된 EQS SUV 실내
조수석 도어를 열면 계기판과 센터 모니터, 조수석 화면이 이어지는 하이퍼스크린 구성이 확인됩니다.
이번 작업은 앞좌석 디스플레이 구성과 별개로
2열 시트의 사용 범위를 조정하는 작업입니다.
작업 전 2열 등받이 기본 각도
작업 전 2열 등받이 각도입니다.
기본 위치에서는 등받이가 비교적 세워진 상태로 남아 있으며, 더 편한 자세를 위해서는 등받이를 조금 더 뒤로 활용할 수 있는 범위가 필요합니다.
• 등받이를 충분히 기대기에는 다소 세워진 기본 각도
• 장시간 탑승 시 자세 선택 폭이 제한될 수 있는 구성
• 휴식 자세에서 등받이를 조금 더 뒤로 보내고 싶은 경우가 생길 수 있는 구조
트렁크에서 본 2열 시트 후면
트렁크를 열고 2열 등받이 후면 구조를 확인한 모습입니다.
등받이 뒤쪽에는 트렁크 벽이 가까이 위치해 있어
등받이만 단순히 뒤로 보내는 방식으로는 공간 확보가 어렵습니다.
트렁크 버튼으로 접히는 2열 등받이
트렁크 버튼을 눌러 2열 시트를 앞으로 접은 모습입니다.
이 차량은 등받이가 먼저 앞으로 접히는 구조라
일부 차종처럼 시트를 먼저 이동시키고 등받이 각도를 별도로 조절해야 하는 과정이 줄어듭니다.
리클라이닝 작업 전 2열 시트 위치
작업 전 2열 시트의 기본 위치입니다.
이번 작업은 시트를 뒤쪽 구조물과 간섭하지 않는 범위에서 앞으로 조절한 뒤
등받이를 더 뒤로 활용할 수 있도록 진행합니다.
헤드레스트와 C필러 기준 위치
2열 헤드레스트와 C필러 위치를 함께 확인한 모습입니다.
작업 후 동일한 위치에서 다시 비교할 수 있도록
등받이 각도 변화 전 기준점을 남겨두었습니다.
트렁크 벽과 맞닿는 작업 전 등받이
작업 전에는 등받이를 최대한 뒤로 보내도
트렁크 벽과 등받이가 거의 같은 선에 가까운 구조입니다.
뒤로 더 눕힐 공간이 부족하기 때문에
시트를 앞으로 조금 이동한 뒤 등받이를 뒤로 보내는 방식으로
리클라이닝 범위를 활용해야 합니다.
After
작업 완료 후 기본 위치의 2열 시트
2열 리클라이닝 작업을 마친 뒤 기본 위치에서 확인한 모습입니다.
시트 위치와 트렁크 쪽 구조를 함께 고려해
필요할 때 등받이 각도를 더 활용할 수 있도록 구성했습니다.
등받이를 뒤로 조절한 2열 시트
등받이를 뒤로 조절한 상태입니다.
사진상 변화가 크게 보이지 않을 수 있지만
기본 위치보다 등받이를 더 뒤로 활용할 수 있는 상태로 변경됐습니다.
트렁크에서 확인한 등받이 변화
트렁크 쪽에서 보면 작업 전에는 등받이와 벽 구조가 거의 같은 선에 가까웠습니다.
작업 후에는 등받이 상단이 트렁크 방향으로 조금 더 기울어진 모습이 확인되며,
2열 리클라이닝 각도가 개선된 부분을 볼 수 있습니다.
작업 후 헤드레스트와 C필러 위치 비교
작업 전과 같은 위치에서 헤드레스트와 C필러를 다시 확인했습니다.
등받이가 뒤로 이동하면서 헤드레스트 위치도 함께 달라져
2열 시트 각도 변화가 비교됩니다.
앞으로 접은 시트와 트렁크 벽 구조
2열 시트를 앞으로 접은 뒤 트렁크 벽 구조를 확인한 모습입니다.
이 벽 때문에 등받이를 180도까지 눕히는 것은 어렵지만,
기본 각도에서 조금 더 뒤로 활용할 수 있도록 조정하는 것이 이번 작업의 핵심입니다.
EQS SUV 2열 리클라이닝 작업 완료
EQS SUV 450 2열 리클라이닝 작업을 마무리했습니다.
기본 시트 구조를 유지하면서 시트 위치 조절과 등받이 각도 활용 범위를 넓힌 구성입니다.
💡 장착 포인트
• 트렁크 벽 구조를 고려해 시트 위치와 등받이 각도를 함께 활용하는 방식
• 등받이만 단독으로 뒤로 보내는 방식이 아닌 시트 위치 조절 기반 구성
• 작업 후 2열 등받이를 기존보다 더 뒤로 활용 가능
• 작업 시간 약 4시간 예상
📍 장착 안내
• 벤츠 EQS SUV X296 차량 대상
• 2열 전동 시트 옵션이 있는 차량에서만 작업 가능
• 국내 출고 차량이라도 2열 전동 시트 옵션과 작동 상태 확인 필요
• 차량 옵션과 시트 구조에 따라 적용 여부 사전 확인 필요
💡 실사용 팁
• 등받이를 더 뒤로 사용할 때는 시트를 앞으로 조금 조절한 뒤 사용
• 트렁크 벽 구조상 등받이를 180도까지 눕히는 방식은 불가
• 시트 위치와 등받이 각도를 함께 조절하면 2열 자세 활용 범위를 넓힐 수 있음
🛡 안심 포인트
• 작업 전후 헤드레스트와 C필러 위치를 기준으로 각도 변화 확인
• 트렁크 쪽 벽 구조와 등받이 간섭 범위를 확인 후 진행
• 2열 전동 시트 작동 상태 확인 후 적용 여부 판단
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벤츠 EQS SUV X296 2열 리클라이닝 작업
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